無(wú)人值守智能稱(chēng)重管理系統主要由電子汽車(chē)衡、計算機、打印機、視頻監控、車(chē)牌識別攝像頭、 無(wú)線(xiàn)射頻讀卡系統、紅綠燈、道閘及稱(chēng)重管理軟件等組成。
可應用于礦山、港口、垃圾處理等行業(yè)的貨物計量。
該系統也可在用戶(hù)現使用的電子汽車(chē)衡的基礎上，加裝硬件和軟件實(shí)現其功能。系統采用標準的WINDOWS窗 口界面，中文提示，使得用戶(hù)操作簡(jiǎn)單直觀(guān)，查詢(xún)和統計報表方便，并真正做到了對計量工作隨到隨結，使稱(chēng)重數據準確、可靠，提高了工作效率和經(jīng)濟效益。有人工和自動(dòng)稱(chēng)重兩種操作模式。
在無(wú)人值守狀態(tài)下，不需要人工干預就可以完成稱(chēng)重和磅單的自動(dòng)打印，有效地防止了作弊現象的發(fā)生，是計量現代化的有利助手。
本系統由監控攝像頭、欄桿機、地感線(xiàn)圈、紅綠信號燈、射頻讀卡器、語(yǔ)音播報箱、照明系統、大顯示屏、顯示器、視頻監控、車(chē)牌識別攝像頭等組成。汽車(chē)在過(guò)磅過(guò)程中無(wú)須人員看管，自動(dòng)進(jìn)行。
系統組成
《鷹騰無(wú)人值守智能稱(chēng)重軟件系統》 ，包括道閘，紅綠燈，LED大屏幕顯示系統，視頻監控系統，語(yǔ)音對講系統，補光燈，遠程打印系統，防遙控作弊器,RFID射頻卡系統等；后端進(jìn)行集中存儲，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )打印機在各個(gè)磅房遠程輸出磅單；RFID射頻遠距離讀寫(xiě)卡系統、道路門(mén)禁控制系統自動(dòng)對每輛運輸車(chē)輛信息數據采集、進(jìn)行防作弊檢查、如果過(guò)磅流程沒(méi)有完成，自動(dòng)攔截車(chē)輛。系統同時(shí)配有訂采購、銷(xiāo)售、稱(chēng)重、質(zhì)檢、結算、財務(wù)接口等模塊。
系統功能特點(diǎn)
系統利用微波射頻識別技術(shù)、電子汽車(chē)衡技術(shù)、通訊技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、數據庫技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)、軟件技術(shù)，是現代化的智能稱(chēng)重控制系統。
主要功能：
1、可以完全不需要人工干預（除非機器或軟件出現故障，這時(shí)也可以人工稱(chēng)重）就可以完成自動(dòng)稱(chēng)重、自動(dòng)打印磅單、自動(dòng)抓拍錄像機的圖像（主要是車(chē)牌號）以及錄像的功能。
2、在數據查詢(xún)的時(shí)候可以在點(diǎn)擊某條記錄時(shí)，同時(shí)將稱(chēng)重時(shí)的圖像顯示在界面上。
3、可以通過(guò)卡號自動(dòng)調入卡號所對應的車(chē)號、司機、貨物名稱(chēng)、供貨單位和收貨單位等信息。
4、磅房外可設有一個(gè)大屏幕顯示器來(lái)顯示稱(chēng)重重量，使駕駛員能夠看到稱(chēng)重數據。
5、可以設置稱(chēng)重方式（一次或二次稱(chēng)重）。如果是一次稱(chēng)重方式，系統要求預先設置皮重。輸入車(chē)號時(shí)能夠自動(dòng)調出車(chē)號對應的皮重；如果是二次稱(chēng)重方式，第二次稱(chēng)完的時(shí)候打印磅單。
6、系統具有多級操作權限管理，防止原始數據被誤改，只有獲得操作權限的人才能更改一些重要參數。只有超級管理員才可以修改稱(chēng)重數據。
7、 可實(shí)現圖像抓拍和視頻監控：當汽車(chē)在秤臺上停穩以后，系統會(huì )自動(dòng)保存稱(chēng)重數據，自動(dòng)圖像抓拍，可作日后查找的依據。并通過(guò)顯示器對稱(chēng)重過(guò)程進(jìn)行圖像監視。
8、 支持手工稱(chēng)重。在無(wú)人值守稱(chēng)重出現故障時(shí)，可以用人工來(lái)稱(chēng)重，從而不影響汽車(chē)稱(chēng)重。
9、可以對稱(chēng)重數據進(jìn)行日統計，月統計及具體時(shí)間段的統計�？梢詫蟊�，磅單進(jìn)行二次修改，即軟件支持二次開(kāi)發(fā)。
主要特點(diǎn)：
1、信息采集速度快：整個(gè)系統可實(shí)現快速稱(chēng)重，提高了稱(chēng)重的效率，免除了排隊過(guò)衡的現象。
2、操作簡(jiǎn)單方便：車(chē)輛過(guò)衡稱(chēng)重時(shí)，不必象以前一樣停車(chē)后再下來(lái)交單，衡器室的操作員也不必再向計算機中輸入信息，為雙方節約了寶貴的時(shí)間，也減少了司機下車(chē)、司衡員手工輸入信息的不便。
3、堵塞人為操作漏洞：由于采取了自動(dòng)讀取數據的方式，所有過(guò)衡車(chē)輛均由計算機自動(dòng)記錄，免除了人工干預，自動(dòng)記錄數據，自動(dòng)核放。
4、安全性高：由于采用了微波自動(dòng)識別系統中電子標簽提供了全球唯一的不可更改的ID號，這就從根本上消除了復制、偽造、作弊現象。
5、使用時(shí)間長(cháng)：電子標簽采用了無(wú)源技術(shù)，無(wú)需維護，使用壽命長(cháng)，一般無(wú)損壞的情況下可使用10年。
計量管理軟件
本軟件是與車(chē)輛稱(chēng)重管理系統配套使用的專(zhuān)用軟件，實(shí)現稱(chēng)重數據、車(chē)號和相關(guān)的用戶(hù)數據的自動(dòng)采集、匯總和與稱(chēng)重相關(guān)的業(yè)務(wù)管理工作。
1.稱(chēng)重控制管理軟件
稱(chēng)重過(guò)程的實(shí)時(shí)處理
稱(chēng)重模式：
[標準]：兩次過(guò)衡后，系統可以自動(dòng)計算得出凈重
（毛重必須大于皮重才能計算出凈重）。
[皮重]：只稱(chēng)皮重值，并將所得結果記入車(chē)號/皮重庫。
[簡(jiǎn)單]：兩次過(guò)衡后，系統可以自動(dòng)判斷重車(chē)或輕車(chē)，計算得出凈重。
系統提供4種缺省計量單格式以及多種自定義計量單格式, 用戶(hù)可以任意設置和修改，滿(mǎn)足個(gè)性化的要求。
報表統計、數據查詢(xún)和打印
可以分別按車(chē)號、貨物、單位生成和打印日／月／年報表。
可以對不同的時(shí)間段、不同的班次分別生成日／月／年報表，時(shí)間單位精確到秒。
可以對歷史數據進(jìn)行檢索和查詢(xún)，檢索方式可以任意設定。
常用貨物名稱(chēng)、單位名稱(chēng)、車(chē)號信息等詞組可以預先輸入，稱(chēng)重時(shí)只需用鼠標選擇，簡(jiǎn)化操作，使錄入過(guò)程更加快捷方便。
數據轉出：系統在多處設有數據轉出功能,可以將主庫稱(chēng)重記錄、車(chē)號皮重、單位名稱(chēng)、物資代碼等數據庫中的數據以多種格式開(kāi)放給用戶(hù)，可以使用戶(hù)對數據進(jìn)行進(jìn)一步的處理。
數據轉入
數據庫備份，保證數據庫的安全。
2.設置稱(chēng)重參數
當操作方式為自動(dòng)稱(chēng)重時(shí)，系統按照自動(dòng)稱(chēng)重參數進(jìn)行稱(chēng)重。當秤臺重量在設定的偏差值范圍內達到設定的穩定時(shí)間后，系統才獲取秤臺重量.
3.設置通訊口
為了能夠及時(shí)準確地獲取稱(chēng)重儀表的數據，必須將通訊口參數設置成與儀表通訊參數相同。連接端口指與儀表連接的計算機串口，波特率、數據位、奇偶校驗及停止位根據儀表參數進(jìn)行設置。有關(guān)儀表操作請參照儀表操作手冊。
4.設置讀寫(xiě)器通訊參數
連接端口指與讀寫(xiě)器連接的計算機串口，波特率根據讀寫(xiě)器參數進(jìn)行設置。
5.瀏覽未得出凈重的記錄
顯示所有只過(guò)了毛重未過(guò)皮重的記錄，以便操作員了解當前的稱(chēng)重情況。
6.瀏覽所有稱(chēng)重記錄
顯示得出凈重的記錄，操作員可以選擇需要查看的時(shí)間范圍，系統會(huì )顯示該時(shí)間范圍內的數據，并且可以將詳細數據打印出來(lái)。
7.靈活統計
在統計報表時(shí)，用戶(hù)可有多種選擇：
選擇參與統計的日期范圍。
選擇需參與統計的任意時(shí)間段。
選擇統計報表所要顯示的項目。
用戶(hù)可選擇時(shí)間范圍,并在此時(shí)間范圍內選擇需要參與統計的字段進(jìn)行組合查詢(xún)。
8.統計
瀏覽未得出凈重的記錄
瀏覽稱(chēng)重數據
瀏覽作廢數據
詞組預置
9.設置IC卡信息
10.數據轉入
更換軟件版本時(shí)，可以將原有單位名稱(chēng)、車(chē)量信息等數據以一定的格式轉入本系統，保持數據的可繼承性。此功能和數據轉出功能結合使用可以對現有數據進(jìn)行編輯修改。
11.數據備份
數據庫備份，保證數據庫的安全。
系統基本配置
1、地感線(xiàn)圈
前一個(gè)地感線(xiàn)圈主要檢測汽車(chē)的尾部是否已經(jīng)過(guò)了地感線(xiàn)圈，確保汽車(chē)完全開(kāi)上秤臺。汽車(chē)開(kāi)上秤臺以后放下前一個(gè)欄桿機的欄桿；當汽車(chē)稱(chēng)重完以后過(guò)了后一個(gè)欄桿機的地感線(xiàn)圈時(shí)，后一個(gè)欄桿機的欄桿自動(dòng)放下，這時(shí)汽車(chē)已經(jīng)完全駛出秤臺。
2、智能道閘（欄桿機）
智能道閘機（又稱(chēng)“欄桿機”）
1)產(chǎn)品概述
智能道閘機是由國內知名企業(yè)自主知識產(chǎn)權專(zhuān)利結構的擋車(chē)橫桿系統，整體外觀(guān)新穎華麗，極具視覺(jué)沖擊力，其斷面為橢圓形，內含PF收發(fā)天線(xiàn)，閃光警示燈，及防砸膠條。桿體采用高強輕質(zhì)的鈦鎂鋁和金材質(zhì)，外表面噴涂白色聚脂漆層，帶紅色反射膜。
2）在系統中的應用
本系統在汽車(chē)衡出口端安裝一臺欄桿機，地感線(xiàn)圈并配合其使用，當稱(chēng)重車(chē)輛根據紅綠燈的提示上汽車(chē)衡后，司機手持IC卡到閱讀器刷卡后，閱讀器檢測到稱(chēng)重車(chē)輛的信息，開(kāi)始稱(chēng)重，當稱(chēng)重完成，計算機系統完全保存稱(chēng)重數據時(shí)，系統通過(guò)PLC控制器發(fā)出道閘“抬起”的控制命令，車(chē)輛離開(kāi)秤臺后，地感線(xiàn)圈檢測到車(chē)輛時(shí)，道閘“落下”。有效的控制了稱(chēng)重車(chē)輛的進(jìn)出，提高了工作效率。
3、車(chē)號識別攝像頭、拍照攝像頭
1.車(chē)號識別攝像頭主要用于車(chē)號的判斷，避免車(chē)輛替換過(guò)磅的情況。
儀表可直接驅動(dòng)一個(gè)車(chē)號識別攝像頭
通過(guò)攝像頭擴展盒最多可以擴展2個(gè)車(chē)號識別攝像頭
2.拍照攝像頭主要用于稱(chēng)重畫(huà)面的拍攝
儀表可直接驅動(dòng)一個(gè)拍照攝像頭
通過(guò)攝像頭擴展盒最多可以擴展12個(gè)
拍攝的照片可以通過(guò)稱(chēng)重記錄或者過(guò)秤記錄查看
3. 硬盤(pán)錄像監控
通過(guò)在各檢斤點(diǎn)安裝一定數量的攝像頭進(jìn)行監視，可以清楚、準確地記錄這些場(chǎng)所的情況；在突發(fā)事件發(fā)生后，能方便有效的了解事件的實(shí)際情況。
3.1).監控方案示意圖
系統的特點(diǎn)主要有以下幾點(diǎn)：
3.2)實(shí)時(shí)抓拍功能
3.3)移動(dòng)報警錄像
3.4)性能穩定、安全可靠
3.5)支持遠程傳輸
4. 軟件實(shí)時(shí)圖像監控
稱(chēng)重保存數據的同時(shí)，軟件將自動(dòng)抓拍四幅圖片并永久保存待以后查詢(xún)。在稱(chēng)重數據表格顯示區域，要查看某筆記錄的監控圖片時(shí)，雙擊該筆記錄，相應記錄的圖片將會(huì )顯示出來(lái)。
4、紅綠燈
產(chǎn)品概述
m)標準：符合中華人民共和國GB14887-2003標準
外觀(guān)設計：外觀(guān)專(zhuān)門(mén)為L(cháng)ED光源所設計，結構為超薄人性化，外形美觀(guān)，工藝精細，便于多種組合安裝
透光設計：透光鏡片的外表面采用傾斜面設計，有效地改善了以往透光鏡片易積灰塵的缺陷。
外殼材料：外殼采壓鑄鋁或聚碳酸酯（PC）材料與硅橡膠密封件，防塵、防水、阻燃、抗老化，此燈具外殼壽命超過(guò)十年
光源：光源采用進(jìn)口芯片四元素超高亮度發(fā)光二極管（LED），此光源 亮度強，比白熾燈亮度高3—4倍以上。使用壽命長(cháng)，大于10萬(wàn)小時(shí)。 每個(gè)單燈耗電小于15瓦，可節能85％以上。
5、讀卡器
近距離讀卡器主要用于下車(chē)刷卡的場(chǎng)合。
卡內可以存儲車(chē)號、貨物名稱(chēng)、客戶(hù)名稱(chēng)、備注、單價(jià)等信息
近距離讀卡器和寫(xiě)卡器是不同的設備。
硬件參數概述以及在系統中的應用
ＩＣ卡閱讀器
·讀寫(xiě)器和射頻卡之間的數據傳輸采用加密算法，同時(shí)卡和設備雙向驗證，通信錯誤自動(dòng)偵測。
·防沖突，可同時(shí)處理多張射頻卡。
·具有完整的讀寫(xiě)卡功能。
·通過(guò)485口可實(shí)現多機通信。
·帶有蜂鳴器和8位LED顯示
l 技術(shù)規格
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技術(shù)指標 |
RF-100 |
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讀寫(xiě)卡距離 |
100mm |
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讀寫(xiě)卡類(lèi)型 |
符合MIFARE標準 |
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與計算機接口 |
RS232/485 |
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通訊速率 |
9600~115200 bit/s |
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外殼 |
天線(xiàn)為塑料外殼，讀寫(xiě)控制單元為鐵質(zhì)外殼 |
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工作頻率 |
13.56MHz |
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工作電壓 |
DC12V±5% |
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卡和讀寫(xiě)器通訊速度 |
106Kbit/s |
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外型尺寸（mm）
(長(cháng)×寬×高) |
讀寫(xiě)器控制單元：152×115×53 |
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重量 |
約600克 |
2)非接觸式IC卡
l 主要功能
可靠性高
非接觸式IC卡與讀寫(xiě)設備之間無(wú)機械接觸，避免了由于接觸讀寫(xiě)而產(chǎn)生的各種故障；非接觸式IC卡表面無(wú)裸露的芯片，無(wú)芯片脫落、靜電擊穿、彎曲損壞等問(wèn)題。
a) 使用壽命長(cháng)
卡可以重復寫(xiě)次數為100,000次，讀操作次數無(wú)限；
b) 操作方便、快捷
卡片使用沒(méi)有方向性，無(wú)需插拔，大大提高每次使用的速度；
卡操作能源供應采用無(wú)源方式，非接觸下操作；
c) 防沖突
非接觸式卡中有快速防沖突機制，能防止卡片之間出現數據干擾。因此，讀寫(xiě)器可以“同時(shí)”處理多張非接觸式IC卡，提高了應用的并行性。
d) 可以適用多種應用
非接觸式卡的分扇區、分塊的存儲器結構特點(diǎn)使它適用于一卡多用，能應用于不同的系統管理，可根據不同的應用設定不同的密碼和訪(fǎng)問(wèn)條件。
e) 加密性能好
非接觸式卡的有不可更改的全球的芯片唯一序列號；非接觸式卡與讀寫(xiě)器之間采用雙向驗證機制，非接觸式卡在數據處理前要與讀寫(xiě)器進(jìn)行三次相互認證，而且在通訊過(guò)程中所有的數據都加密，卡中各個(gè)扇區都有獨立的操作密碼和訪(fǎng)問(wèn)條件。
3)在系統中的應用
用戶(hù)需要有統一人員管理識別ＩＣ卡，公司將經(jīng)常過(guò)衡車(chē)輛發(fā)放固定ＩＣ卡，ＩＣ卡中寫(xiě)入詳細的車(chē)輛信息（比如車(chē)牌號、所屬單位、車(chē)輛自重等），臨時(shí)車(chē)輛稱(chēng)重前需要憑相關(guān)單據申請臨時(shí)ＩＣ卡（或切回到人工稱(chēng)重方式），持有ＩＣ卡的車(chē)輛稱(chēng)重時(shí)，停穩車(chē)輛后，下車(chē)到閱讀器上刷卡稱(chēng)重，系統自動(dòng)讀出卡中信息，無(wú)須磅房操作人員輸入信息，實(shí)現了無(wú)人職守稱(chēng)重的第一步。
6、語(yǔ)音播報箱
儀表配備一路智能語(yǔ)音輸出功能
可播報重量、車(chē)牌號、日期和自定義文字
語(yǔ)音輸出通過(guò)功放連接大功率音箱、喇叭
7、大顯示屏
無(wú)人值守大屏幕可顯示儀表當前重量、車(chē)號、日期和自定義文字信息
采用自制的高可靠點(diǎn)陣LED模塊，大大提升產(chǎn)品的可靠性
8、紅外車(chē)輛分離器（又稱(chēng)“光柵”）
產(chǎn)品概述
g)一套完整的紅外車(chē)輛分離器包括：
h)發(fā)射器和接收器：發(fā)射器內置線(xiàn)性排列的高能量發(fā)光元件，接收器內置與發(fā)射器數量相同的接收元件，發(fā)射器和接受器的對應光電元件依次按順序同步觸發(fā)，檢測光路是否導通，當汽車(chē)通過(guò)掃描區域時(shí)，部分或全部光束被遮擋，因而被檢測出。
i)控制器：為發(fā)射器和接收器提供電源，讀取并處理發(fā)射器/接收器的同步掃描信號，同時(shí)檢測光幕工作狀態(tài)，提供多種輸出信號，如：繼電器輸出、串口輸出、模擬量輸出。
j)電纜線(xiàn)：連接發(fā)射器/接收器與控制器的接插電纜。
k)
2)在系統中的應用
l)本系統分別在汽車(chē)衡兩端安裝一套紅外車(chē)輛分離器，當稱(chēng)重車(chē)輛上汽車(chē)衡時(shí)，光柵檢測到稱(chēng)重車(chē)輛，光柵會(huì )通過(guò)屏蔽線(xiàn)纜發(fā)出信號給系統，系統首先控制信號燈，使信號燈由原來(lái)的綠燈變?yōu)榧t燈，提醒其他待候車(chē)輛不能上衡，當稱(chēng)重車(chē)輛沒(méi)有完全上衡時(shí)，光柵不斷發(fā)出未完成檢測的信號給系統，系統不允許稱(chēng)重，同時(shí)通過(guò)語(yǔ)音提示駕駛員，“請您將車(chē)開(kāi)到中間并下車(chē)，謝謝！”，防止稱(chēng)重通過(guò)此種途徑作弊。
選配件
1、打印機（選配）
要求具有能夠自動(dòng)切紙的票據打印機。
2、RFID射頻卡（電子標簽）（選配）
使用可讀寫(xiě)電子標簽，電子標簽采用無(wú)源工作方式，使用壽命超長(cháng)，而且為用戶(hù)免除了電子標簽維護的問(wèn)題。電子標簽用特殊進(jìn)口膠貼于汽車(chē)的擋風(fēng)玻璃上，電子標簽里存有固定的、不可更改的、全球唯一的ID號，具有防拆功能，防止人為調換。
3、射頻讀寫(xiě)器
電子標簽讀寫(xiě)器具有讀出距離遠（有效讀出距離大于7米），適應移動(dòng)物體速度快（最快可達160公里/小時(shí)），讀出精度高（99.99%以上），對環(huán)境適應性強等特點(diǎn)。是智能稱(chēng)重系統的核心部件。
4、紅外對射儀（選配）
在磅體兩端各安裝一對紅外對射儀，紅外線(xiàn)設備通過(guò)信號線(xiàn)連接到開(kāi)關(guān)量IO卡。當光束被阻擋時(shí)，紅外對射儀將信號發(fā)送到開(kāi)關(guān)量IO卡，地磅稱(chēng)重軟件從開(kāi)關(guān)量輸入卡提取信號，當檢測到報警信號后，系統禁止稱(chēng)重系統數據保存，稱(chēng)重流程終止。
工作流程：
1、系統管理員將射頻卡發(fā)給司機，上面已錄入汽車(chē)車(chē)號等內容，司機可將卡片貼在汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃上。到離秤臺幾米遠時(shí)，讀卡器檢測到車(chē)輛到來(lái)，在判定秤臺上無(wú)車(chē)輛過(guò)磅時(shí)，進(jìn)口欄桿機打開(kāi)，讓車(chē)輛通過(guò)，開(kāi)上秤臺；
2、在車(chē)輛停穩后，攝像機自動(dòng)拍下車(chē)輛車(chē)號的照片，保存在電腦里；
3、電腦讀取儀表的稱(chēng)重數據并保存；
4、稱(chēng)重完畢，出口欄桿機抬起，讓汽車(chē)駛出秤臺；
5、在出口處，放置一臺磅單打印機，司機撕下打印好的磅單后離開(kāi)；
6、系統可以聯(lián)網(wǎng)運行，遠距離傳送數據和圖像資料；
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